Intervenții legislative în sprijinul proiectelor de infrastructură
Deputatul Dumitru Ţiplea, reprezentant al PNL Bihor, a solicitat clarificări esențiale ministrului Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș-Nicolae Pîslaru, cu privire la continuarea unor proiecte inițiate prin PNRR, care ar putea beneficia de fonduri de coeziune. Această inițiativă vine în contextul în care Comisia Europeană a acceptat transferul unor proiecte strategice din domeniul infrastructurii de transporturi și sănătate, rămase fără finanțare în cadrul PNRR.
Contextul demersului
Ţiplea a subliniat importanța acestei măsuri, considerând-o un „real succes” al negocierilor guvernamentale. Continuarea investițiilor publice este crucială pentru menținerea ritmului de dezvoltare economică și pentru asigurarea locurilor de muncă. Această flexibilitate în privința surselor de finanțare ar putea avea un impact semnificativ asupra comunității locale.
Întrebările adresate ministrului
Deputatul a formulat trei întrebări cheie pentru a obține informații clare:
- Care sunt sumele nerambursabile disponibile, încă necontractate, în cadrul politicii de coeziune, care ar putea fi utilizate pentru finalizarea proiectelor PNRR?
- Care este termenul estimat pentru evaluarea tehnică și financiară a proiectelor începute prin PNRR, ce ar putea fi transferate spre finanțare prin fonduri de coeziune?
- Dacă obiectivul de investiții „Construire și dotare corp clădire destinat secțiilor de boli infecțioase şi pneumologie – Oradea” poate fi preluat pe fonduri de coeziune, în cazul în care riscă să nu se încadreze în termenele asumate.
Importanța proiectului sanitar
Ţiplea a evidențiat că proiectul sanitar din Oradea este „cel mai avansat din țară” în domeniu și a solicitat garanții că acesta va fi finalizat. Această inițiativă subliniază angajamentul său față de sănătatea publică și dezvoltarea infrastructurii medicale.
Solicitarea deputatului
Parlamentarul bihorean a cerut ca răspunsul ministrului să fie formulat în scris, exprimându-și aprecierea pentru deschiderea Comisiei Europene de a accepta această flexibilitate în privința surselor de finanțare. Această abordare proactivă ar putea deschide noi oportunități pentru dezvoltarea infrastructurii din Bihor.
Impactul asupra transportului public
Într-o altă ordine de idei, Oradea se confruntă cu deranjuri în transportul public, cu 10 linii de autobuz deviate și 4 linii de tramvai suspendate temporar. Aceste măsuri sunt necesare pentru a permite lucrările edilitare, dar afectează semnificativ mobilitatea locuitorilor.
Concluzie
Aceste evenimente subliniază complexitatea gestionării infrastructurii și a proiectelor de dezvoltare în România, evidențiind atât provocările, cât și oportunitățile care pot apărea în urma unor inițiative legislative bine gândite.
Sursa: InfoOradea
